Od 18. do 19. maja bo v Xi'anu potekalo srečanje na vrhu med Kitajsko in Srednjo Azijo. V zadnjih letih se je povezava med Kitajsko in srednjeazijskimi državami še naprej poglabljala. V okviru skupne gradnje "pasu in ceste" so kitajsko-srednjeazijske gospodarske in trgovinske izmenjave ter logistična izgradnja dosegle vrsto zgodovinskih, simboličnih in prelomnih dosežkov.
Medsebojno povezovanje | Pospešiti razvoj nove svilne poti
Srednja Azija, kot prednostno razvojno območje za izgradnjo "gospodarskega pasu svilene ceste", je odigrala demonstracijsko vlogo pri povezovanju in logistični gradnji. Maja 2014 je začela delovati kitajsko-kazahstanska logistična baza Lianyungang, s čimer je logistika Kazahstana in Srednje Azije prvič dobila dostop do Tihega oceana. Februarja 2018 je bil mednarodni cestni tovorni promet Kitajska-Kirgizistan-Uzbekistan uradno odprt za promet.
Leta 2020 bo uradno uveden kontejnerski vlak Transkaspijskega morskega mednarodnega transportnega koridorja, ki bo povezoval Kitajsko in Kazahstan, prečkal Kaspijsko morje do Azerbajdžana in nato šel skozi Gruzijo, Turčijo in Črno morje, da bi končno dosegel evropske države. Čas prevoza je približno 20 dni.
Z nenehnim širjenjem prometnega kanala Kitajska-Srednja Azija se bo postopoma izkoriščal tranzitni prometni potencial srednjeazijskih držav, slabosti celinske lege srednjeazijskih držav pa se bodo postopoma spremenile v prednosti tranzitnih vozlišč, tako kot uresničiti diverzifikacijo logističnih in transportnih metod ter zagotoviti več priložnosti in ugodnih pogojev za trgovinsko izmenjavo med Kitajsko in Srednjo Azijo.
Od januarja do aprila 2023 se je številoKitajska-Evropa(Srednja Azija) vlaki, odprti v Xinjiangu, bodo dosegli rekordno število. Po podatkih, ki jih je generalna carinska uprava objavila 17., sta uvoz in izvoz med Kitajsko in petimi srednjeazijskimi državami v prvih štirih mesecih letos znašala 173,05 milijarde juanov, kar je 37,3-odstotno medletno povečanje. Med njimi je aprila obseg uvoza in izvoza prvič presegel 50 milijard juanov in dosegel 50,27 milijarde juanov juanov, s čimer je stopil na novo raven.
Vzajemna korist in win-win | Gospodarsko in trgovinsko sodelovanje napreduje tako kvantitativno kot kakovostno
Z leti so Kitajska in srednjeazijske države spodbujale gospodarsko in trgovinsko sodelovanje po načelih enakosti, vzajemne koristi in sodelovanja, ki koristi vsem. Trenutno je Kitajska postala najpomembnejši gospodarski in trgovinski partner Srednje Azije ter vir naložb.
Statistični podatki kažejo, da se je obseg trgovine med srednjeazijskimi državami in Kitajsko v 20 letih povečal za več kot 24-krat, med tem pa se je obseg zunanje trgovine Kitajske povečal za 8-krat. Leta 2022 bo obseg dvostranske trgovine med Kitajsko in petimi srednjeazijskimi državami dosegel 70,2 milijarde ameriških dolarjev, kar je rekordna vrednost.
Kitajska ima kot največja proizvodna država na svetu pomembno vlogo v svetovnem sistemu industrijske verige. V zadnjih letih je Kitajska nenehno poglabljala sodelovanje z državami Srednje Azije na področjih, kot so infrastruktura, rudarjenje nafte in plina, predelava in proizvodnja ter zdravstvena oskrba. Izvoz visokokakovostnih kmetijskih proizvodov, kot so pšenica, soja in sadje, iz Srednje Azije na Kitajsko je učinkovito spodbujal uravnotežen razvoj trgovine med vsemi stranmi.
Z nenehnim razvojemčezmejni železniški promet, Kitajska, Kazahstan, Turkmenistan in drugi projekti povezljivosti objektov, kot je sporazum o kontejnerskem tovornem prometu, še naprej napredujejo; izgradnja zmogljivosti carinjenja med Kitajsko in srednjeazijskimi državami se še naprej izboljšuje; »pametna carina, pametne meje in pametna povezava« Kooperativno pilotno delo in drugo delo je bilo v celoti razširjeno.
V prihodnosti bodo Kitajska in srednjeazijske države zgradile tridimenzionalno in celovito medsebojno povezovalno omrežje, ki bo vključevalo ceste, železnice, letalstvo, pristanišča itd., da bi zagotovile ugodnejše pogoje za izmenjavo osebja in pretok blaga. Več domačih in tujih podjetij bo poglobljeno sodelovalo v mednarodnem logističnem sodelovanju srednjeazijskih držav, kar bo ustvarilo več novih priložnosti za gospodarsko in trgovinsko izmenjavo med Kitajsko in Srednjo Azijo.
Vrh se bo kmalu odprl. Kakšna je vaša vizija gospodarskega in trgovinskega sodelovanja med Kitajsko in srednjeazijskimi državami?
Čas objave: 19. maj 2023
