V zadnjem času se zaradi velikega povpraševanja na kontejnerskem trgu in nenehnega kaosa, ki ga je povzročila kriza v Rdečem morju, kažejo znaki nadaljnjih zastojev v svetovnih pristaniščih. Poleg tega so številna večja pristanišča vEvropiinZdružene države Amerikese soočajo z grožnjo stavk, ki je povzročila kaos v svetovnem ladijskem prometu.
Stranke, ki uvažajo iz naslednjih pristanišč, bodite bolj pozorni:
Zastoji v singapurskem pristanišču
SingapurPristanišče je drugo največje kontejnersko pristanišče na svetu in glavno tranzitno središče v Aziji. Preobremenjenost tega pristanišča je ključnega pomena za svetovno trgovino.
Število zabojnikov, ki čakajo na privez v Singapurju, se je maja povečalo in doseglo vrh 480.600 standardnih dvajsetčeveljskih zabojnikov konec maja.
Zastoji v pristanišču Durban
Pristanišče Durban jeJužna AfrikaNajvečje kontejnersko pristanišče v državi, vendar je po indeksu uspešnosti kontejnerskih pristanišč (CPPI) za leto 2023, ki ga je objavila Svetovna banka, na 398. mestu od 405 kontejnerskih pristanišč na svetu.
Zastoji v pristanišču Durban so posledica ekstremnih vremenskih razmer in okvar opreme pristaniškega operaterja Transnet, zaradi česar je pred pristaniščem čakalo več kot 90 ladij. Zastoji naj bi trajali več mesecev, ladijski prevozniki pa so južnoafriškim uvoznikom naložili dodatne pristojbine za zastoje zaradi vzdrževanja opreme in pomanjkanja razpoložljive opreme, kar še povečuje gospodarski pritisk. Skupaj s hudimi razmerami na Bližnjem vzhodu so tovorne ladje obvozile Rt dobrega upanja, kar je povečalo zastoje v pristanišču Durban.
V vseh večjih pristaniščih v Franciji stavkajo
Junija do 10. vsa večja pristanišča vFrancija, zlasti pristaniščih kontejnerskih vozlišč Le Havre in Marseille-Fos, se bodo v bližnji prihodnosti soočili z grožnjo enomesečne stavke, ki naj bi povzročila resen operativni kaos in motnje.
Poročajo, da so pristaniški delavci med prvo stavko v pristanišču Le Havre blokirali ro-ro ladje, ladje za prevoz razsutega tovora in kontejnerske terminale, kar je povzročilo odpoved privezov štirih ladij in zamudo pri privezih drugih 18 ladij. . Hkrati je v Marseille-Fosu približno 600 pristaniških delavcev in drugih pristaniških delavcev blokiralo glavni vhod za tovornjake na kontejnerski terminal. Poleg tega so bila prizadeta tudi francoska pristanišča, kot so Dunkirk, Rouen, Bordeaux in Nantes Saint-Nazaire.
Stavka v hamburškem pristanišču
7. junija po lokalnem času so pristaniški delavci v hamburškem pristanišču oz.Nemčija, je začelo opozorilno stavko, zaradi česar so prenehali obratovati terminali.
Grožnja z napadi na pristanišča na vzhodu ZDA in v Mehiškem zalivu
Najnovejša novica je, da je Mednarodno združenje obalnih delavcev (ILA) ustavilo pogajanja zaradi pomislekov glede uporabe sistemov avtomatskih vrat s strani terminalov APM, kar bi lahko sprožilo stavko pristaniških delavcev v vzhodnih Združenih državah in Mehiškem zalivu. Zastoj pristanišča na vzhodni obali Združenih držav je popolnoma enak tistemu, kar se je zgodilo na zahodni obali leta 2022 in večino leta 2023.
Trenutno so evropski in ameriški trgovci na drobno začeli vnaprej dopolnjevati zaloge, da bi se spopadli z zamudami pri transportu in negotovostmi v dobavni verigi.
Stavka v pristaniščih in obvestilo ladijskega podjetja o povišanju cen sta dodala nestabilnost uvoznemu poslu uvoznikov.Prosimo, da vnaprej naredite načrt pošiljanja, vnaprej komunicirate s špediterjem in pridobite najnovejšo ponudbo. Senghor Logistics vas opozarja, da zaradi trenda rasti cen na več progah trenutno ne bo posebej poceni kanalov in cen. Če obstajajo, je treba kvalifikacije in storitve podjetja še preveriti.
Senghor Logistics ima 14 let izkušenj s tovornim prometom in članske kvalifikacije NVOCC in WCA za spremljanje vašega tovora. Ladjarji in letalski prevozniki se iz prve roke dogovorijo o cenah, brez skritih stroškov, dobrodošliposvetovati se.
Čas objave: 14. junij 2024
