Po poročanju CNN je večji del Srednje Amerike, vključno s Panamo, v zadnjih mesecih utrpel "najhujšo zgodnjo katastrofo v zadnjih 70 letih", zaradi česar je gladina kanala padla za 5 % pod petletno povprečje, pojav El Niño pa bi lahko povzročil do nadaljnjega poslabšanja suše.
Vodostaj Panamskega prekopa zaradi hude suše in El Niña še naprej upada. Da bi preprečili nasedanje tovorne ladje, so oblasti Panamskega prekopa poostrile omejitve osnutka tovorne ladje. Ocenjuje se, da bo trgovina med vzhodno obaloZdružene države Amerikein Azijo ter zahodno obalo ZDA inEvropise bodo močno znižale, kar lahko dodatno zviša cene.
Dodatne pristojbine in stroge omejitve teže
Uprava Panamskega prekopa je nedavno izjavila, da je suša vplivala na normalno delovanje tega pomembnega svetovnega ladijskega kanala, zato bodo uvedene dodatne pristojbine za mimovozeče ladje in uvedene bodo stroge omejitve teže.
Družba Panamskega prekopa je napovedala še eno zmanjšanje tovornih zmogljivosti, da bi se izognili obtičanju tovornih ladij v prekopu. Omejitev največjega ugreza tovornih ladij "Neo-Panamax", največjih tovornih ladij, ki lahko plujejo skozi prekop, bo dodatno omejena na 13,41 metra, kar je več kot 1,8 metra nižje od običajnega, kar je enako, kot da bi takšne ladje morale le prevažati približno 60 % svoje zmogljivosti skozi kanal.
Pričakuje pa se, da se bo suša v Panami lahko poslabšala. Zaradi pojava El Niño bo letos temperatura na vzhodni obali Tihega oceana višja kot v običajnih letih. Pričakuje se, da se bo vodostaj Panamskega prekopa do konca prihodnjega meseca znižal na rekordno nizko raven.
CNN je dejal, da mora kanal prenesti vodo iz okoliških sladkovodnih rezervoarjev v procesu prilagajanja vodostaja reke skozi zaporno stikalo, vendar vodostaj okoliških rezervoarjev trenutno upada. Voda v rezervoarju ne podpira samo regulacije nivoja vode Panamskega prekopa, ampak je tudi odgovorna za zagotavljanje sanitarne vode za prebivalce Paname.
Tovornine se začnejo povečevati
Podatki kažejo, da je gladina jezera Gatun, umetnega jezera v bližini Panamskega prekopa, 6. tega meseca padla na 24,38 metra, kar je rekordno nizka raven.
Od 7. tega meseca je bilo skozi Panamski prekop vsak dan 35 ladij, toda ko se suša stopnjuje, lahko oblasti zmanjšajo število ladij, ki plujejo na dan, na 28 do 32. Ustrezni mednarodni strokovnjaki za transport so analizirali, da teža omejevalni ukrepi bodo povzročili tudi 40-odstotno zmanjšanje zmogljivosti ladij, ki plujejo mimo.
Trenutno imajo številne ladijske družbe, ki se zanašajo na pot Panamskega prekopaceno prevoza posameznega zabojnika zvišala za 300 do 500 ameriških dolarjev.
Panamski prekop povezuje Tihi ocean in Atlantski ocean v skupni dolžini več kot 80 kilometrov. Je kanal tipa zapornice in je 26 metrov višji od morske gladine. Ladje morajo uporabiti zapornice, da dvignejo ali znižajo nivo vode ob prehodu in vsakič je treba v ocean izpustiti 2 litra sveže vode. Eden od pomembnih virov te sladke vode je jezero Gatun in to umetno jezero je v glavnem odvisno od padavin, ki dopolnjujejo svoj vodni vir. Trenutno se vodostaj zaradi suše nenehno znižuje, meteorološka služba pa napoveduje, da bo vodostaj jezera do julija dosegel novo rekordno nizko raven.
Kot menjavaLatinska Amerikače raste in obseg tovora narašča, je pomen Panamskega prekopa nesporen. Nič manjši izziv za uvoznike pa nista tudi zmanjševanje ladijskih zmogljivosti in zvišanje voznin zaradi suše.
Senghor Logistics pomaga panamskim strankam pri prevozu s Kitajske naObmočje brez debelega črevesa/Balboa/Manzanillo, PA/mesto Panamain drugih mestih, v upanju, da bomo zagotovili najbolj popolno storitev. Naše podjetje sodeluje z ladijskimi podjetji, kot so CMA, COSCO, ONE itd. Imamo stabilen ladijski prostor in konkurenčne cene.V primeru višjih razmer, kot je suša, bomo za stranke naredili napoved stanja v industriji. Zagotavljamo dragocene referenčne informacije za vašo logistiko, vam pomagamo narediti natančnejši proračun in se pripraviti na naslednje pošiljke.
Čas objave: 16. junij 2023
