Kakšni so pogoji pošiljanja od vrat do vrat?
Poleg običajnih pogojev pošiljanja, kot sta EXW in FOB,od vrat do vratpošiljanje je tudi priljubljena izbira za stranke Senghor Logistics. Med njimi je storitev od vrat do vrat razdeljena na tri vrste: DDU, DDP in DAP. Različni pogoji tudi različno razdelijo odgovornosti strank.
Pogoji DDU (Delivered Duty Unpaid):
Opredelitev in obseg odgovornosti:Pogoji DDU pomenijo, da prodajalec dostavi blago kupcu na določeno destinacijo brez uvoznih postopkov ali razkladanja blaga iz dostavnega vozila, kar pomeni, da je dostava opravljena. Pri storitvi pošiljanja od vrat do vrat prodajalec nosi tovor in tveganje pošiljanja blaga na določeno namembno državo uvoznice, uvozne tarife in druge davke pa krije kupec.
Na primer, ko kitajski proizvajalec elektronske opreme pošlje blago stranki vZDA, ko so sprejeti pogoji DDU, je kitajski proizvajalec odgovoren za pošiljanje blaga po morju na lokacijo, ki jo določi ameriška stranka (kitajski proizvajalec lahko zaupa špediterju, da to prevzame). Vendar pa mora ameriški kupec sam opraviti postopke uvoznega carinjenja in plačati uvozne tarife.
Razlika od DDP:Glavna razlika je v stranki, ki je odgovorna za uvozno carinjenje in tarife. Po DDU je kupec odgovoren za uvozno carinjenje in plačilo dajatev, po DDP pa te obveznosti nosi prodajalec. Zaradi tega je DDU bolj primeren, kadar želijo nekateri kupci sami nadzorovati postopek uvoznega carinjenja ali imajo posebne zahteve glede carinjenja. Hitro dostavo lahko v določeni meri štejemo tudi za storitev DDU in stranke, ki pošiljajo blago mimoletalski tovorni promet or pomorski prevozpogosto izberejo storitev DDU.
Pogoji DDP (Delivered Duty Paid):
Opredelitev in obseg odgovornosti:DDP pomeni Delivered Duty Paid. Ta pogoj navaja, da prodajalec nosi največjo odgovornost in mora dostaviti blago na lokacijo kupca (kot je kupčeva ali prejemnikova tovarna ali skladišče) in plačati vse stroške, vključno z uvoznimi dajatvami in davki. Prodajalec je odgovoren za vse stroške in tveganja prevoza blaga do lokacije kupca, vključno z izvoznimi in uvoznimi dajatvami, davki in carinjenjem. Kupec ima minimalno odgovornost, saj mora le prejeti blago na dogovorjeni destinaciji.
Na primer, kitajski dobavitelj avtomobilskih delov pošlje podjetju aUKuvozno podjetje. Pri uporabi pogojev DDP je kitajski dobavitelj odgovoren za pošiljanje blaga iz kitajske tovarne v skladišče uvoznika v Združenem kraljestvu, vključno s plačilom uvoznih dajatev v Združenem kraljestvu in dokončanjem vseh uvoznih postopkov. (Uvozniki in izvozniki lahko zaupajo špediterji, da ga dokončajo.)
DDP je zelo koristen za kupce, ki imajo raje izkušnjo brez težav, saj se jim ni treba ukvarjati s carinami ali dodatnimi stroški. Vendar se morajo prodajalci zavedati uvoznih predpisov in pristojbin v državi kupca, da se izognejo nepričakovanim pristojbinam.
DAP (dostavljeno na kraj):
Opredelitev in obseg odgovornosti:DAP je kratica za "Delivered at Place." V skladu s tem pogojem je prodajalec odgovoren za pošiljanje blaga na določeno lokacijo, dokler ni blago na voljo za raztovarjanje s strani kupca na določenem cilju (kot so vrata prejemnikovega skladišča). Toda kupec je odgovoren za uvozne dajatve in davke. Prodajalec mora poskrbeti za prevoz do dogovorjenega cilja in nositi vse stroške in tveganja, dokler blago ne prispe na to mesto. Kupec je odgovoren za plačilo vseh uvoznih dajatev, davkov in pristojbin za carinjenje, ko pošiljka prispe.
Na primer, kitajski izvoznik pohištva podpiše pogodbo DAP z akanadskiuvoznik. Potem mora biti kitajski izvoznik odgovoren za pošiljanje pohištva iz kitajske tovarne po morju v skladišče, ki ga določi kanadski uvoznik.
DAP je sredina med DDU in DDP. Prodajalcem omogoča upravljanje logistike dostave, hkrati pa daje kupcem nadzor nad uvoznim procesom. Podjetja, ki želijo nekaj nadzora nad uvoznimi stroški, imajo pogosto raje ta izraz.
Odgovornost carinjenja:Za izvozno carinjenje je odgovoren prodajalec, za uvozno pa kupec. To pomeni, da mora izvoznik pri izvozu iz kitajskega pristanišča opraviti vse izvozne postopke; in ko blago prispe v kanadsko pristanišče, je uvoznik odgovoren za dokončanje postopkov uvoznega carinjenja, kot je plačilo uvoznih tarif in pridobitev uvoznih dovoljenj.
Zgornje tri pogoje pošiljanja od vrat do vrat lahko obravnavajo špediterji, kar je tudi pomen naše špedicije:pomoč uvoznikom in izvoznikom pri razdelitvi njihovih odgovornosti ter pravočasni in varni dostavi blaga na cilj.
Čas objave: 3. december 2024
